{"id":16111,"date":"2023-06-01T08:11:46","date_gmt":"2023-06-01T08:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gentlemenswatch.com\/?p=16111"},"modified":"2024-01-10T11:46:03","modified_gmt":"2024-01-10T11:46:03","slug":"stromer-st3-ritzel-getestet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gentlemenswatch.com\/de\/blog\/2023\/06\/01\/stromer-st3-ritzel-getestet\/","title":{"rendered":"Stromer ST3 Ritzel getestet"},"content":{"rendered":"
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Der Stromer ST3 Pinion wird in erster Linie als gesunde und umweltbewusste Alternative zur t\u00e4glichen Autofahrt ins B\u00fcro vermarktet. Aber er bietet so viel mehr Spa\u00df....<\/strong><\/p>

Text und Fotografie: Gerben Bijpost<\/em><\/p>

Wer sich ein Fahrrad kauft, das im Fall unseres Testmotorrads knapp \u00fcber 10.000 Euro kostet, tut das wahrscheinlich nicht nur zum Spa\u00df. Daher werden Pendler als Zielgruppe f\u00fcr diese Art von Fahrr\u00e4dern angesehen. Geschwindigkeits-Pedelecs.<\/em> Zu Recht, denn f\u00fcr alle, die keine Angst vor Regen haben, bietet dieses ST3 Pinion die perfekte Alternative f\u00fcr die t\u00e4gliche Fahrt zur Arbeit, auch wenn es sich um eine betr\u00e4chtliche Strecke handelt. Denn bei der Geschwindigkeit von 45 km\/h, f\u00fcr die dieses Fahrrad Unterst\u00fctzung bietet, ist man im Handumdrehen am Ziel.<\/p>

\"\"Aber das wussten wir eigentlich schon. Also fragten wir Stromer, ob wir das Rad nicht eine Zeit lang in einer Gegend ausprobieren k\u00f6nnten, in der man alles au\u00dfer B\u00fcrogeb\u00e4uden antrifft. Es wurde die Haute-Sa\u00f4ne, eine franz\u00f6sische Region, die an die italienische Toskana erinnert, nur ohne die Zypressen. Eine wundersch\u00f6ne H\u00fcgellandschaft, in der jede H\u00fcgelkuppe mit neuen Ausblicken \u00fcberrascht, alte Bergd\u00f6rfer, wogende Kornfelder, Schl\u00f6sser, gr\u00fcne Wiesen, Seen und dunkle Urw\u00e4lder.<\/p>

Das Sch\u00f6ne an diesem Teil Frankreichs westlich der Vogesen ist, dass ihn niemand kennt. Nicht einmal die Franzosen. So kann man auf endlosen kurvenreichen Stra\u00dfen wandern und manchmal stundenlang niemanden treffen. Kurzum, ein wunderbarer Ort f\u00fcr Liebhaber einer sch\u00f6nen Radtour.<\/p>

\"\" In seinem Element<\/h2>

Und Sie werden sie hier nur sehr sporadisch sehen, Radfahrer, allein oder in kleinen Gruppen, die mit aufgeblasenen Waden auf die Pedale ihrer schlanken, leichten Zweir\u00e4der treten. Aber Speed-Pedelecs... werden Sie hier nicht finden. Obwohl es auch, oder gerade, f\u00fcr diesen Stromer ein so perfektes Umfeld ist. Warum eigentlich? Zun\u00e4chst einmal wegen seiner stabilen Stra\u00dfenlage und der dicken Pirelli-Reifen, die ihn fast unempfindlich gegen\u00fcber den Unebenheiten machen, die man hier regelm\u00e4\u00dfig auf der Fahrbahn findet. Vor allem, wenn das Rad, wie bei unserem Testger\u00e4t, auch noch mit Federgabel (990 \u20ac) und Dito-Sattel (245 \u20ac) ausgestattet ist.<\/p>

Aber nat\u00fcrlich vor allem wegen der beeindruckenden Hightech, die diese mit Schweizer Pr\u00e4zision<\/a> gebaute ST3 hat Pinion an Bord. Und vor allem die Kombination aus Pinion-Getriebe und ABS, zwei Optionen, die zusammen etwa 1680 \u20ac zum Preis der \"nackten\" ST3 hinzuf\u00fcgen, aber in dieser Landschaft sicherlich perfekt zur Geltung kommen. Das Pinion 9-Gang-Getriebe stammt aus der Motorrad-\/Autotechnik und bietet eine v\u00f6llig neue Erfahrung f\u00fcr Fahrr\u00e4der, da es jederzeit sanfte Schaltvorg\u00e4nge erm\u00f6glicht. Wenn Sie in die Pedale treten und aufh\u00f6ren zu treten, aber auch wenn Sie stillstehen.<\/p>

M\u00fchelose<\/h2>

N\u00fctzlich? Ja, denn wenn man durch eine sch\u00f6ne Landschaft wie diese f\u00e4hrt, m\u00f6chte man manchmal anhalten und absteigen, um die Aussicht zu genie\u00dfen. Wie ideal ist es dann, wenn man beim Wiedereinstieg einen niedrigeren Gang einlegen kann, um m\u00fchelos aus dem Stand den t\u00fcckisch steilen H\u00fcgel hinaufzufahren. Und Sie k\u00f6nnen sich darauf verlassen, dass das m\u00fchelos geht, dank des 820W, 44Nm starken Motors in der Hinterradnabe, der von der 814Wh starken Batterie (gut f\u00fcr 150km) angetrieben wird.<\/p>

\"\"Wenn Sie dagegen mit hoher Geschwindigkeit einen H\u00fcgel hinunterrasen, entdecken Sie das sichere Vergn\u00fcgen der hydraulischen Scheibenbremsen (Bremss\u00e4ttel mit 4 Kolben vorne und 2 Kolben hinten) pl\u00fas ABS an den Vorderr\u00e4dern, das verhindert, dass bei einer Vollbremsung - ein unerwartetes Reh oder Wildschwein kreuzt hier manchmal - das Hinterrad vom Boden abhebt und Sie die Kontrolle verlieren.<\/p>

Hightech \u00fcberall<\/h2>

Ganz zu schweigen von Dingen wie dem wartungsfreien Gates-Riemenantrieb, dem GPS-Tracking, der speziellen Stromer-App f\u00fcr volle Konnektivit\u00e4t, den individuell anpassbaren Bike-Einstellungen, dem austauschbaren Akku und der automatischen Verriegelung \u00fcber Bluetooth...<\/p>

Kurz gesagt, dies ist ein Fahrrad, das Ihnen ein breites L\u00e4cheln unter den Fahrradhelm zaubert, wenn Sie es f\u00fcr Ihren t\u00e4glichen Weg benutzen. Aber vergessen Sie nicht, es auch f\u00fcr einen Tag zum Cruisen auf ruhigen Landstra\u00dfen zu nutzen. Eine sch\u00f6nere Art, neue Stra\u00dfen zu entdecken, kann man sich kaum vorstellen.<\/p>

Der Stromer ST3 kostet ab 7290 \u20ac. Mit Pinion-Getriebe ab 8118 \u20ac. Mehr Infos:\u00a0<\/em><\/strong> www.stromerbike.com<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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