Vor zehn Jahren debütierte der Rolls-Royce Ghost, jetzt sind die Briten bereit für die zweite Generation ihres erfolgreichsten Modells. Das Ziel des jüngsten Sprösslings: eine neue Art von Luxus zu repräsentieren.
Die Nachricht lautet Weniger ist mehr. Nun, das ist bei einem Rolls-Royce nicht ganz einfach, aber man muss es relativ sehen. Glauben Sie nicht, dass der Ghost plötzlich zu einem bescheidenen Stadtauto geworden ist, denn als wir bei Cito Motors in Eindhoven ankommen, beeindruckt der weiße Koloss.
Dennoch nennt die britische Marke den Ghost "perfekt im Minimalismus". Vorausgesetzt, Ihr Verständnis von Minimalismus ist ein Interieur mit Sternenhimmel. Inklusive einer Sternschnuppe alle paar Sekunden.
Aber das ist es auch, was man von einem Rolls erwartet. Und in diesem Punkt enttäuscht der Ghost nicht. Allerdings ist er nicht nur imposant, sondern diesmal auch weniger protzig. Und die Tatsache, dass er wirklich neu ist, ist kein Marketinggerede. Nur der Spirit of Ecstasy (die Figur auf der langen Motorhaube) und der bekannte Regenschirm in der Tür sind vom Vorgänger übernommen worden.
Außerdem steht der etwas breitere und längere -5,5 Meter lange - Ghost auf dem Aluminium Space Frame von Rolls-Royce, dessen Karosserie in einer glatten Linie vom legendären Pantheon-Kühlergrill bis zum Kofferraum verläuft.
Der Innenraum ist überraschend aufgeräumt - mit Ausnahme des Sternenhimmels - und mit den neuesten Gadgets und Annehmlichkeiten ausgestattet. Extrapunkte für das Vorhandensein klassischer Knöpfe und Schalter, z. B. für die Klimaanlage und die Sitzheizung. Außerdem gibt es einen großen Bildschirm für Navigation und Medien sowie digitale, aber klassisch anmutende Fenster für den Fahrer.
Diese Sauberkeit überträgt sich auch auf den Rest des Innenraums. Die Qualität des Leders und der Holzakzente ist makellos und fühlt sich extrem luxuriös und komfortabel an, ohne dabei auffällig wird.
Und dann ist da noch das Fahren selbst. Der Ghost ist dazu da, um zu fahren und gefahren zu werden. Dank der aktiven Geräuschunterdrückung ist das Ganze äußerst beruhigend. Und das, obwohl Sie einen 6,75-Liter-V12 unter der Haube haben. Ein neues Dämpfungssystem, das so genannte Planar Suspension System, ist ein mechanischer Dämpfer. Es arbeitet mit dem Flagbearer-System zusammen, das mit Hilfe von Kameras vorausschaut und die Straße "liest", um Ihnen unangenehme Stöße zu ersparen. Wenn es das ist, was sie meinen mit Weniger ist mehr, dann sind wir doch viel weniger anspruchsvoll als gedacht.
Rolls-Royce Ghost
Motor: 6,75 Liter V12 Biturbo
Leistung: 571 PS
Durchschnittsverbrauch: 15,2 Liter/100km
0-100 km/h: 4,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Preis: 392.488 €.
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