Tien jaar geleden maakte de Rolls-Royce Ghost zijn intrede en inmiddels zijn de Britten toe aan de tweede generatie van hun meest succesvolle model. Het doel van de jongste telg: het vertegenwoordigen van een nieuw soort luxe.
De boodschap is less is more. Nu is dat met een Rolls-Royce lastig, maar zie het vooral relatief. Denk niet dat de Ghost opeens een bescheiden stadsauto is geworden, want als we aankomen bij Cito Motors in Eindhoven maakt het witte gevaarte indruk.
Toch noemt het Britse merk de Ghost ‘perfect in minimalisme’. Ervan uitgaande dat jouw gevoel voor minimalisme een interieur is met een sterrenhemel. Inclusief een vallende ster elke paar seconden.
Toch is dit ook wat je van een Rolls verwacht. En daarin stelt de Ghost niet teleur. Het is naast imposant ditmaal echter minder bling. En dat ‘ie echt nieuw is, is geen marketing-praat. Enkel de Spirit of Ecstasy (het beeldje op de immens lange motorkap) en de welbekende paraplu in de deur, zijn overgenomen uit de vorige.
Verder staat de wat bredere en langere –5,5 meter– Ghost op Rolls-Royce’s Aluminium Space Frame, met een body dat in een soepele lijn van de legendarische pantheon grille tot aan de kofferbak loopt.
Vanbinnen is er een verrassend clean interieur –behalve die sterrenhemel dan– met de laatste snufjes en gemakken. Extra punten voor de aanwezigheid van klassieke knoppen en schakelaars voor bijvoorbeeld klimaat en stoelverwarming. Verder is er een groot scherm voor navigatie en media en digitale maar klassiek uitziende vensters voor de bestuurder.
Dat cleane verplaatst zich ook naar de rest van het interieur. De kwaliteit van het leer en de houten accenten zijn foutloos en voelen extreem luxe en comfortabel aan, zonder dat het flashy wordt.
En dan is er nog het rijden zelf. De Ghost is er om in te rijden en gereden te worden. Met actieve noise-cancelling is het geheel enorm kalmerend. Ook al heb je een 6.75 liter V12 onder de motorkap. Een nieuw dempingsysteem, wat ze het Planar Suspension System noemen, is een mechanische demper. Dat werkt samen met het Flagbearer-systeem, dat met camera’s vooruitkijkt en de weg ‘leest’ om je onprettige hobbels te besparen. Als ze dit bedoelen met less is more, dan zijn we toch een stuk minder veeleisend dan gedacht.
Rolls-Royce Ghost
Motor: 6.75 liter V12 Biturbo
Vermogen: 571 pk
Gemiddeld verbruik: 15,2 liter/100km
0-100 km/u: 4,8 seconden
Topsnelheid: 250 km/u
Prijs: € 392.488
Dutch 
English